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听卖车金牌一句劝，​2025年买车不纠结：1.通勤用，纯电车！2.短途用，混动车！3.长途用，插混车！上汽智己LS6上市！带超充桩的大五座SUV，开着是真爽上汽集团新出的智己LS6，最近刚上市就挺受关注。这是一款带超充桩的电车，还是个超级大五座智能SUV，身上堆了不少新东西，我去试驾了一圈，感觉确实有两把刷子。先说说它最吸引我的几个“新亮点”。第一个是首搭的智己恒星超级增程技术，之前总听人吐槽电车续航不够、长途心慌，这套技术就挺对症，日常纯电开够用，跑长途也不用总惦记找充电桩，省了不少麻烦。第二个是新一代灵蜥数字底盘，听着挺玄乎，开起来才知道好处——过减速带不颠，转弯的时候车身也稳，就算开得快了点，心里也踏实。还有新一代的智能体验和舒享空间，这俩得放一块儿说。车里的大屏操作起来很顺手，导航、调空调啥的，喊一声就能搞定，不用低头瞎摸。大五座的空间是真宽敞，我1米8的个子，坐在后排腿能伸直，头顶还能留一拳多的距离，哪怕坐三个人也不挤。座椅软乎乎的，像家里的大沙发，开长途也不觉得累，家里人要是坐长途，肯定得夸舒服。再聊聊试驾时的感受，三个词就能概括：动力猛、智能贴心、操控灵活。踩油门的时候，动力来得特别快，绿灯起步基本能甩开旁边的车，超车的时候也特有底气，一点不肉。智能辅助驾驶也很实用，高速上设定好速度，它能自己跟着前车走，遇到弯道还会自动减速，解放了不少精力。最惊喜的是操控，这么大一台SUV，转弯、变道却很灵活，就算在小区那种窄路上掉头，也不用来回倒腾，女生开着也轻松。对了，它还自带超充桩，买了车直接安在家里，晚上睡前插上电，早上起来就是满电，再也不用大半夜跑去外面的充电桩排队，这点太戳人了。现在买SUV，大家不就图个实用、好开、坐着舒服嘛，智己LS6算是把这些都占全了。要是你最近在看SUV，想找个空间大、开着爽，还不用为充电发愁的车，真可以去试试智己LS6，说不定会和我一样，一坐进车里就不想下来了。

这就是赤裸裸的现实，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车20％的人﹣﹣买纯电车智己LS6这波“续航魔法”太狠了！大五座SUV也能告别里程焦虑最近看车，发现智己LS6这款大五座SUV挺有意思，别人都在琢磨怎么把续航多提几十公里，它直接玩起了“技术跨代”，靠一套硬核配置，把大家头疼的续航和补能问题给解决了，难怪预售的时候就火得不行。先说说它最让人惊艳的“续航底气”——宁德时代超级骁龙NAX电池包。可能有人听这名字觉得绕，其实说白了，就是这电池“肚子特别能装”，而且还很靠谱。就靠这电池，它的CLTC纯电续航直接干到了450公里。这是什么概念？咱们平时上班通勤，就算一天开50公里，一周五天也才250公里，充一次电，不光能满足一周通勤，周末带着家人去周边城市玩一圈，来回几百公里也完全够，根本不用半路找充电桩。要是真遇上长途出行，也不用慌，它还有800V超级快充这个“神器”。现在很多电车充电，动辄一两个小时，等得人没脾气，智己LS6就不一样了，15分钟就能充上CLTC标准下310公里的续航。打个比方，你开车累了，进服务区吃碗面、喝杯咖啡，也就十几分钟的事儿，等你吃饱喝足，车子的电也差不多补够了，继续上路完全不耽误时间，再也不用体验“人等电”的煎熬。作为一款大五座SUV，智己LS6不光续航给力，空间也很实在。后排坐三个人不挤，腿能舒展开，坐久了也不会累，不管是日常家用还是带朋友出行，都能照顾到每个人的舒适度。而且它定位“超级增程”，不像纯电车那样完全依赖充电，就算去了充电桩少的偏远地方，也能放心开，这一点对经常跑长途或者老家在农村的人来说，真的太实用了。现在大家买电车，最纠结的就是“续航够不够”“充电麻不麻烦”，智己LS6算是把这两个痛点都踩中了。用大电池解决日常续航焦虑，用超快充搞定长途补能难题，再加上大五座的实用空间，难怪能吸引那么多人关注。要是你最近也在看SUV，想找一款续航靠谱、补能方便，还能满足家用的车，智己LS6这款“续航狠角色”，真的可以去了解下，说不定就能戳中你的需求。

太尴尬了为什么我不买SUV？还不是因为下车的时候脚踩不到底[笑着哭][笑着哭]​​​

今天汽车圈很卷的除了大六座SUV外，就是A0级和紧凑型小车了。长安启源全新Q05，颜值很不错，和沪上阿姨联名。你们觉得卖多少合适？(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣​​​

李想又输出了，这次我站你！蔚来把mpv做进了suv。理想把suv做进了mpv。冲外观的话，蔚来胜！但蔚来背刺太狠，理想撞车更狠，狭路相逢勇者胜胜，蔚来8月销量3万多，理想加油，给蔚来干下去！蔚来四季度盈利路上需要你这块绊脚石，背刺老车主的后果，就是得不到老车主的支持！

看完新款智己LS6，终于明白这款预售订单突破5万的爆款SUV究竟靠什么圈粉了。答案很简单，它以“无短板全能体验”精准击中了用户的核心用车需求——既能化解续航焦虑、降低用车成本，又兼顾家庭出行的舒适感与驾驶乐趣。正因如此，它不仅重新定义了20万级智能SUV的标杆，更成了燃油车用户转向新能源阵营的首选。作为一款中大型SUV，智己LS6的空间优势十分明显，坐在后排轻松就能跷起二郎腿，毫无局促感。舒适性配置也相当贴心，副驾配备了121°零重力座椅，搭配电动遮阳帘、27.1英寸5K主屏以及15.6英寸3K副驾屏，不管是追剧还是听歌都格外方便，而且还支持多屏联动，操作体验拉满。更让人惊喜的是，11L双开门冰箱的加入，让随时喝到冰饮或热饮成为日常，细节之处尽显用心。在智能与安全层面，智己LS6的实力同样不容小觑。它搭载灵蜥数字底盘2.0，配备双向18°智慧四轮转向，转弯半径仅4.79米。要知道这可是一辆中大型SUV，却能拥有小车般的灵活操控，无论是窄路会车还是小区转弯都游刃有余。雨夜2.0模式的加持也很实用，即便在暴雨黑夜的复杂路况下，视线也能保持清晰明亮，大幅提升了行车安全。至于大家最关心的续航焦虑？在智己LS6身上完全不存在。增程版CLTC综合续航可达1502km，纯电版续航也超450km；再加上800V4C快充技术，只需15分钟就能补充310km续航，真正实现了“可油可电”的无忧出行。

人称半价问界M9，预售仅24小时，订单超4万台，什么车这么狂？3排6座大型SUV只卖19.38万元起，吉利又要开启价格战了？它就是吉利银河M9，9字辈的新选手，车长超5米2，轴距超3米的3排6座大型SUV，预售价就敢定19.38万-25.88万。按照咱们中国品牌约定俗成的打法，银河M9的最终上市价格还能更低，这让友商还怎么玩？诶，这就有很多人问了，银河M9为什么会定这么低的价格？让友商无路可走？首先这跟品牌定位有关，银河系列在吉利乘用车板块里属于主流的新能源品牌，高端和豪华市场则由领克和极氪来满足，这意味着银河的价格就不可能太高。但是大型SUV的成本可不低，一边是造车的高成本，一边是品牌定位的限制。这就不得不提到去年9月份吉利发布的《台州宣言》，其核心是回归一个吉利，为的就是打破品牌间的壁垒，实现技术共享、供应链协同、制造体系联动等。这就为银河找到了降本的方法，基于高端新能源架构GEAEvo打造的银河M9零部件通用化率可达70%以上，智能座舱和辅助驾驶系统采用的也是自家的方案。比如领克900同款的30英寸6K一体式天际屏，跟魅族合作的新一代FlymeAuto2车机系统，自研的千里浩瀚辅助驾驶H5和雷神EM-P电混，这些能够进一步降低银河M9的费用成本。配置上的减法也是银河M9能将价格拉到20万以内的原因之一，比如入门级配备18.4度电的磷酸铁锂小电池，WLTC纯电续航仅85km。30英寸一体屏变为15.4英寸中控屏，中排座椅没有加热通风按摩，吸顶屏、车载冰箱、车内空气净化器和PM2.5过滤装置也都统统没有。但对于想要一台3排6座大型SUV的朋友来说，银河M9也确实能让你以20万不到的预算轻松够着，给到你6座平权的空间体验，毕竟它足够大。而对于预算充足朋友的来说，银河M9也能给到你9.1L冷暖冰箱、17.3英寸3K后排吸顶屏、前/中排座椅加热通风按摩和第三排座椅加热的舒适体验，以及还有选装双腔闭式空气悬架的三电机四驱版本车型，零百公里加速仅需4.5秒，华尔兹式掉头、漂移泊车更是同级少有的驾控体验。让大家既能够得着，也能用得爽，我想这才是银河M9为什么会定且能定这么低价格的原因。银河M9的到来，如同一条闯入沙丁鱼群中的鲶鱼，直接冲击了现有二三十万，乃至四十万级SUV市场的定价逻辑。大空间、高配置和先进技术并不一定就要高价格，而是看谁更愿意挤出水分，让利于消费者。【来自懂车帝车友圈】

SUV后排也要选宽敞的​​​

大众入门纯电SUV设计图大众入门纯电SUV设计图曝光，将于慕尼黑车展首发亮相​​​

‼️‼️新一轮的国补来临了！今年9月1日起一年内，无论是吃饭等小额消费，还是买车、装修等大额消费，就可以享受年化1个百分点的财政贴息。今年8月11日，智己LS6（2026）正式发布，并作为这辆车的第二次改款车型，定位中大型SUV（wiki称这款车为紧凑型SUV［英文版］和中型跨界SUV［中文版］），提供纯电和增程两个版本，其中增程版采用了超级增程系统，相比现款车型在车型选择上更加多元化，产地在中国上海市浦东新区。智己看家的灵蜥矢量运动控制系统，把后驱调教得像四驱一样的驾控。毫秒级电磁悬挂和云台车身，各种路况都能舒适稳定；全新的四轮转向系统协助整车最小转弯半径只有4.79m，这可是中大型SUV尺寸啊。它不像一些新势力那样过于未来感而显得冰冷，也不像传统豪华品牌那样保守。LS6的线条流畅优雅，充满力量感，细节处理精致（比如水滴形的后视镜、隐藏式门把手），停在路边回头率超高。内饰，也做了非常大的变动，中控台变高变平，原先的控制屏+显示屏模式改为了驾驶舱屏幕。后排座椅有了电动调节功能，还可以选配冰箱。座椅还是原来泡泡沙发的感觉，坐起来软软的非常舒服。和外观一样，也是更加迎合消费者的一个变化。智己LS6真的太香了！无论你是追求性能、科技，还是空间、颜值，它都能满足你！如果你近期有购车打算，一定要去试驾体验一下，相信你也会和我一样，被它深深种草！

大众id4太大？大众id.3不实用？大众打算再搞一个全新的电动SUV虽然目前停留在草图阶段，但可以看出设计已然成型，等到下周慕尼黑车展亮相之时，想必会十分接近量产虽然我不知道它叫啥，但可以预判这应该是ID.2的SUV放大版，定价会跟三万欧级别的ID.3差不多，但尺寸稍大、空间更实用更关键的是，看上去确实很有阳刚之气，给人的感觉很像id.era缩小版，这也不禁令人期待，除了前置前驱之外是否会有双电机四驱版本如果该车同样被归入ID.2旗下，其定位会有点类似于CrossGolf，长宽差不多，但车身高一截，空间和通过性都更强，个人觉得也会优先导入国内[思考]大v聊车SUV大百科

车太便宜了。我表弟刚换了新车，合资纯油SUV，实际落地花了7.5万元。他先把自己的二手旧车，开17车龄的北京现代伊兰特报废了，得5000块。要是当二手车卖，只能给3000块。买油车补贴了1.5万元。自己又掏7.5万元，拿下丰田锋兰达2.0纯油版。​​​

大六座SUV的阿维塔09要打响这个品牌突出部战役。阿维塔也到了推出新的造型语言的时刻了，这次可以适当往回收那么一点

下半年爆款五座SUV？来猜一波1小时小定量全新问界M7官宣在9月5日开启预订～珊瑚红好看问界新M7问界​​​

银河M9🚗性价比超高豆豆真心种草·宝宝们可以去看看这台19万起的大6座SUV[doge][doge][doge]​​​

8月每不到1分钟就有辆零跑被开走零跑8月份的销量表现，主要由以下几个因素构成：1.新车型B01提供了有效的增量新上市的B01车型，成为了销量的核心增长点。数据显示，该车型首月交付量超过1万台，锁单量突破2万。这说明B01在上市初期，成功地切入了目标市场，并快速获得了消费者的认可，成为了继C11、C16等车型后的又一个新的销量支柱。2.现有产品矩阵保持稳定输出除了新车型的拉动，零跑现有的产品线也提供了稳定的销量基础。B10车型在10-15万级纯电SUV市场中，保持着较高的销售热度。C16车型在20万以内的中大型SUV市场中，也连续10周保持了较好的销量表现。C11作为一款累计销量已突破27万的车型，依然在中型SUV阵营中，持续贡献着销量。这种“新爆款+常青款”的产品组合，使其整体销量结构，显得更为健康和稳固。零跑B012025成都车展

长安启源全新Q05联名沪上阿姨，这波跨界可太有意思了，一个纯电SUV，一个国民茶饮，凑在一起，这不就是年轻人的日常理想型，开车自由，喝茶快乐嘛，挺好，很有趣！[666]​​​

零跑Lafa5慕尼黑全球首秀之前看谍照，这车像个运动化的小SUV，也等发布看看零跑到底把它定义成啥东西。话说，现在中国车企的新品先在海外发布的情况好像不多了，印象中这两年就零跑、吉利系、iCar这么搞过，大家想想还有没有其他的了？​​​

现在的网友太有意思了，四台价格差不多的旗舰SUV，内饰最好看的竟然是价格最低的蔚来ES8，这个投票真的有意义吗？况且4个颜色都不一样，就蔚来用猪肝红，其他的都用浅色系，这种对比真的是把大家当傻子吗？我就认为仰望最贵最好看！大家觉得呢？

零跑汽车8月交付57066台同比增长超88%目前零跑在售7款车型你更看好哪款车型？车型/定位/售价①零跑T03/微型车/5.99-6.99万元②零跑B01/紧凑型轿车/8.98-11.98万元③零跑C01/中大型轿车/13.68-15.88万元④零跑B10/紧凑型SUV/9.98-12.98万元⑤零跑C10/中型SUV/12.28-14.28万元⑥零跑C11/中型SUV/14.98-16.58万元⑦零跑C16/中大型SUV/15.18-18.18万元零跑汽车​零跑交付量再创新高零跑汽车8月交付57066辆