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比亚迪海狮07，一举拿下在日本累计销售5000辆的里程碑。日本作为日系油车大本营，也是新能源汽车最难攻的海外市场之一。其未来主推的氢能源汽车，完美解决了油车不易炸电车炸不响的缺点，即使在大本营推也是推行得相当不顺利。...

比亚迪新能源汽车火遍全球2025年上半年刚过去不久，老怪盘点了一下比亚迪在泰国、新加坡、印度尼西亚等等等等国家的销量发现比亚迪竟然在很多国家都拿下了上半年的销量冠军要知道比亚迪的新能源乘用车，出海还没有几年呢，想要让外国人接受一个价格堪比豪车的中国品牌新能源，那就是地狱级别的难度开场！时间来到2025年：比亚迪在泰国包揽新能源和纯电车上半年销冠，纯电市场份额超35%亚洲最贵的新加坡，比亚迪也是上半年销冠，并且是乘用车销冠香港市民最爱的新能源是比亚迪的海狮07，上半年销量增速第一在巴西上半年卖出4.7万辆，超过第二名至第十名的总和的两倍还要多，这简直都不能用霸榜来形容了。就连最难搞定的英法德意西欧洲五巨头，比亚迪都是销量最耀眼的那个汽车品牌。所以2025年，仅上半年比亚迪出口销量就超过47万辆，这个销量超过了2024年全年的出口销量总和，看来今年比亚迪出口销量超百万应该是没有任何疑问了！

海狮07ev攻陷香港市场拿下全品类车型销冠后，又把新加坡拿下了。比亚迪在我最不看好的两个地方完成逆袭，拿下香港，新加坡全品牌销冠 新加坡1H2025 双冠 比亚迪品牌销冠&海狮07 EV 全品类车型销冠 这个之前发过很多帖子吹了，...

比亚迪海狮07这个车在大陆卖的不怎么样，然而在香港却卖的很好，明明比唐的性价比更高，但是在大陆却卖不动。主要原因还是唐太深入人心了，公路坦克的称号不是白叫的，而且相比于海洋网的外形，王朝网的龙脸更受欢迎。再加上前...

印度人买比亚迪，已经不能用买车来形容了，而是应该用抢车来形容。我听一去过印度的哥们儿说，在印度比亚迪卖的相当不错，一辆车别想在4s店待超过三天以上，肯定会很快被印度人买走。而且印度人买车和国内一样，买了车之后，4s店会给他们举行一个交车仪式。毕竟在印度，拥有一辆比亚迪就已经是成功人士的象征。现在印度大约有40家比亚迪的经销商，预计未来还会再加多一些，以满足印度人的需求。另外，就算是比亚迪海豹这样的在国内10万块钱左右的小车，到了印度都能卖到约合35万元人民币的天价，都不知道比亚迪在外面到底赚了多少钱。虽然印度比较穷，可说到底也有至少1亿人的有购买力人群，把这些人伺候好也能赚不少。唯一需要注意的是，可一定要让他们先拿钱再提车，毕竟这些人没有什么信用度可言。

比亚迪海狮07这个车在大陆卖的不怎么样，然而在香港却卖的很好，明明比唐的性价比更高，但是在大陆却卖不动。主要原因还是唐太深入人心了，公路坦克的称号不是白叫的，而且相比于海洋网的外形，王朝网的龙脸更受欢迎。再加上前...

1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解，量大管饱，价格超预期。美系品牌卖的最好的是特斯拉modelY。围攻光明顶？小米YU7还是值得期待的。德系品牌卖的最好的是ID3，这款阵型在去年还是很闪耀的。不过，随着今年更多车型进入这条赛道。特别是自主品牌在辅助驾驶、智能化座舱方面的强化，ID3的优势在弱化。【来自懂车帝车友圈】

上半年香港车市销冠，竟是海狮07EV 它在大陆被嫌“太方”“太素”，到了香港却靠三点逆袭： 一，右舵版直接对标埃尔法，七座刚需家庭秒下单 二，本地电价低，跑一公里不到两毛，油车瞬间不香 三，免首登税+绿牌不限行，省钱...

比亚迪海狮 07DM-i 极有可能成为下一个爆款车型。它搭载了比亚迪第五代 DM 混动技术，发动机热效率能达到 46%左右，亏电油耗低，配合大容量电池，纯电续航可达 200 公里，综合续航轻松破千，彻底解决续航焦虑。天神之眼智驾...

大陆卖不动的海狮07ev去了海外砍瓜切菜。拿下香港上半年全品类车型销冠 什么极氪，小鹏去了香港都不好使。也是邪门了，大陆消费者比香港消费者更懂车还是不懂车呢 还有新加坡，比亚迪也打败丰田拿下销冠了。我一直以为香港，...